铝型材车轮挤压铸造技术

发布时间：2022-02-22 14:43:44

目前，国内的卡丁车（类似于保险杠）是从国外进口的，其中铝轮毂是其中的重要组成部分。幕墙铝材采用优质高强度铝合金板材，其常用厚度为1.5、2.0、2.5、3.0MM，型号为3003，状态为H24。其构造主要由面板、加强筋和角码组成。角码可直接由面板折弯、冲压成型，也可在面板的小边上铆装角码成型。工业铝材一种以铝为主要成份的合金材料，铝棒通过热熔，挤压从而得到不同截面形状的铝材料，但添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。百叶铝材一种家庭新房软装装饰物，新建的楼房，装修基本上都会使用。因为百叶窗价格不贵，一般在欧美国家使用更加普及，其实百叶窗也是欧美风格装饰的一个代表。过去，国外采用压铸生产铸造，铸造质量差，产量低，劳动强度大。根据铸造的结构特点和性能要求，如何提高产品质量，降低原材料消耗，节约能源，提高劳动生产率，降低铸件成本，是当前生产的关键。从发展情况可以看出，采用挤出铸造代替压铸是未来铝轮廓轮毂制造的有效工艺。

车轮的材料、要求和铸造设计

车轮不仅性能要求高，而且形状非常复杂。

车轮进行材料的化学组成成分(质量管理分数)为：1.5%～3.5%的Cu,10.5%～12.0%的Si,＜0.3%的Mg，＜1.0%的Zn，＜0.5%的Mn，＜1.3%的Fe,＜0.5%的Ni,＜0.5%的Sn，其余为Al。力学系统性能设计要求：b＞276 MPa,s＞115 MPa,＞4.4%,HB＞92。

车轮的内外形尺寸精度较高，应增加加工余量和剩余块。根据挤压铸造工艺的要求，设计了复杂形状的车轮零件图。为了便于从铸件内孔中取出，简化模具加工，原阶梯轴孔设计为直径为30毫米、内壁倾角为3°[1]的圆柱形中心孔。

2 模具产业结构及设计进行参数

2.1挤压铸造模具结构

铝轮挤压铸造的模具结构如图3所示。它主要由冲头、右模、顶杆镶块和左模组成，以形成所需的型腔。左母模和右母模分别固定在左母模固定板和右母模移动板上，左母模固定板用螺钉紧固在下模板上，右母模移动板通过侧气缸在导柱上开合。

车轮挤压铸造模

1.上模板2。冲压固定板3。打孔4。导柱5。右骰子6。右模移动模板

7.8垫。下模板9。顶针嵌件10。左阴模11。左阴模固定模板

2000kn 液压机挤压铸件的工作过程如下: 将合金熔体倒入模槽后，固定在活动横梁上的凸模以一定速度向下推入型腔，压力达到一定值后保持压力一定值; 凝固后，铝型材卸下，凸模通过工作缸的回行程向上移动，顶杆镶块通过下顶杆从铸件中抽出，直至与铸件全部分离，然后由缸体侧面打开右侧凹面，取出铸件。

2.2 模具结构设计的主要技术参数

(1)间隙冲头与左右模具之间的间隙应适当。